Serwis Adblue diagnostyka, usuwanie wyłączanie/włączanie oraz regeneracja i naprawa serwis układów w Warszawie.

Mechanik Samochodowy

Serwis Adblue Warszawa

Naprawa, Regeneracja Adblue, Programowe Włączanie/Wyłączanie i diagniostyka w samochodach osobowych.

Godziny otwarcia 6:00 do 18:00


Tel: 508 523 234 Michał

 Mechanik: Wał Miedzeszyński 180
04-987 Warszawa (Wawer)
Godziny otwarcia 6:00 do 18:00

Serwis Adblue Warszawa
Serwis Adblue Warszawa – Audi, Mercedes, Opel

Serwis AdBlue

Naprawa AdBlue Warszawa oraz okolice, działamy jako profesionalny warsztat samochodowy.

Instalowanie/Wyłączanie

AdBlue emulator usuwanie/instalowanie wyłączanie naprawa serwis układów w Warszawie.

Naprawa AdBlue

Oferujemy nie tylko diagnozę i naprawę, ale też regenerują główne podzespoły układu

Mechanika Samochodowa

AD BLUE NAPRAWA I SERWIS

Coraz bardziej drastyczne normy emisji spalin wymuszają na producentach samochodów osobowych i vanów stosowanie zaawansowanych systemów redukcji spalin w Warszawie. W samochodach osobowych normy emisji spalin Euro 4 oraz Euro 5 i Euro 6 oraz 7 zazwyczaj jest to system SCR.

Ad Blue Naprawa, Usuwanie Adblue, Programowe Włączanie i Wyłączanie i diagniostyka w samochodach osobowych
AD BLUE NAPRAWA I SERWIS
Usuwanie Adblue, Programowe Włączanie/Wyłączanie
AD BLUE Regeneracja – NAPRAWA I SERWIS

Jestem pod wrażeniem profesjonalizmu i wykonania projektu z AdBlue przez ten zespół mechaników w Warszawie. Wysoce wydajny warsztat samochodowy, łatwe usługi w komunikacji i zdecydowanie znający swoje rzemiosło mechanicy samochodowi. Dzięki za niesamowitą pracę przy moim Audi.

ŁUKASZ ZAGRODZKI

Klient z Warszawy

Serwisowanie AdBlue w Warszawie

ADBLUE SERWIS – NAPRAWA I REGENERACJA

AD BLUE Typowe awarie systemu SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej):

Programowe usunięciA SCR /ADBLUE wyłączaMY obsługę, ORAZ SERWIS

Korzyści wynikające z wyłączenia obsługi SCR-AdBlue W NASZYM SERWISIE W WARSZAWIE:

Po wykonaniu usługi naprawy, regeneracji, diagnostyki auto odzyskuje moc, a wszystkie świecące kontrolki i komunikaty awarii Adblue-SCR gasną. Tablica błędów kodów usterek zostaje nienaruszona i auto zostaje całkowicie zdiagnozowane i naprawione.

WARSZTAT SAMOCHODOWY DLA ADBLUE WARSZAWA

AD-BLUE Regeneracja – NAPRAWA I SERWIS WARSZAWA I OKOLICE

  • diagnostyka komputerowa
  • serwis adblue / scr
  • naprawa adblue / scr
  • emulator systemu adblue / scr
  • usuwanie adblue
  • emulator adblue Scania
  • emulator adblue Iveco
  • emulator adblue Volvo
  • emulator adblue MAN
  • emulator adblue DAF
  • emulator adblue Mercedes
  • emulator adblue Renault

AD BLUE Regeneracja - NAPRAWA I SERWIS WARSZAWA I OKOLICE
AD BLUE Regeneracja – NAPRAWA I SERWIS WARSZAWA I OKOLICE
AD BLUE Regeneracja - NAPRAWA I SERWIS WARSZAWA TANIO Serwis Adblue diagnostyka, naprawa, usuwanie wyłączanie/włączanie oraz regeneracja i naprawa serwis układów w Warszawie tanio.
AD BLUE Regeneracja – NAPRAWA I SERWIS WARSZAWA TANIO

Usuwanie Adblue i Regeneracja Systemów

AD BLUE Regeneracja – NAPRAWA I SERWIS WARSZAWA TANIO

System redukcji emisji AdBlue SCR – naprawa, koszty i zapobieganie czy aby napewno warto działać z naszym Warsztatem samochodowym w Warszawie?

Usuń System Adblue z nami w Warszawie

System AdBlue ( SCR )
AdBlue znalazło zastosowanie w systemach SCR w przemyśle motoryzacyjnym w związku z nowymi legislacjami unijnymi regulującymi normy emisji spalin!

 System AdBlue 100% NAPRAWY W NASZYM WARSZTACIE SAMOCHODOWYM

Usuwanie AdBlue
W ostatnich latach producenci dodali do układu DPF (Particulate Filter) lub EGR dodatkowy komponent oczyszczający spaliny w postaci AdBlue.
Nazwa marki „AdBlue” brzmi znacznie lepiej niż „Wodny mocznik” i tym właśnie jest. Standardowa receptura tego środka to 32,5% mocznika i 67,5% wody demineralizowanej. Dodatek ten jest wtryskiwany do układu wydechowego przed katalizatorem. Wtryskiwany AdBlue do spalin zamienia się w amoniak i dwutlenek węgla. W katalizatorze amoniak reaguje z tlenkami azotu i jeśli cały proces przebiega prawidłowo, w wyniku tej reakcji powstaje całkowicie nieszkodliwy azot i para wodna. Szacuje się, że zapotrzebowanie na AdBlue w silnikach ciężarówek wynosi około 4–10% zużycia paliwa.

Taka jest teoria, w praktyce utrzymanie systemu jest bardzo kosztowne i często się psuje, zwłaszcza zimą.

Jeśli na desce rozdzielczej Twojego pojazdu na stałe pojawiają się komunikaty związane z Adblue (piktogramy) lub kontrolki licznika Adblue świecą się stale i czujesz, że Twój pojazd stracił moc, jedyną rozsądną decyzją jest usunięcie tego niepotrzebnego elementu ze swojego pojazd.

Jak to działa w praktyce?

Początkowo przeprowadzana jest diagnostyka, która określa, czy dany element już nie uległ uszkodzeniu i czy konieczne jest jego usunięcie.
Następnym krokiem jest odczytanie oryginalnego oprogramowania z ECM i zmodyfikowanie go w celu usunięcia zapisanych danych związanych z dodatkiem Adblue lub NOx.
Po modyfikacji oprogramowanie jest ładowane do sterownika silnika.
Na koniec przeprowadzane są testy, a parametry są weryfikowane za pomocą urządzenia diagnostycznego, aby upewnić się, że wszystko w pojeździe działa poprawnie.


Serwis Adblue diagnostyka, usuwanie wyłączanie/włączanie oraz regeneracja i naprawa serwis układów w Warszawie.

Możemy rozwiązać twój problem na zawsze. Oferujemy wyłączenie układu AdBlue w samochodach osobowych takich marek jak:

Serwis Adblue diagnostyka, naprawa, usuwanie wyłączanie/włączanie oraz regeneracja i naprawa serwis układów w Warszawie tanio.
Usuwanie Adblue, Programowe Włączanie/Wyłączanie

Układ redukcji emisji spalin SCR AdBlue – naprawa, kosztyprofilaktyka

Serwis Adblue diagnostyka, naprawa, usuwanie wyłączanie/włączanie oraz regeneracja i naprawa serwis układów w Warszawie tanio.
Usuwanie Adblue, Programowe Włączanie/Wyłączanie
Serwis Adblue diagnostyka, naprawa, usuwanie wyłączanie/włączanie oraz regeneracja i naprawa serwis układów w Warszawie tanio.

MDM TUNING

Serwis MDM został założony w 2012 roku przez braci Dawida i Macieja Mrówczyńskich. Dawid jest absolwentem Szkoły Samochodowej i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej, a Masik absolwentem Szkoły Politologii Uniwersytetu Marii Curry-Sk ود dovskaya w Lublinie.

Od samego początku zajmujemy się naprawami mechanicznymi wszystkich samochodów, od prostych napraw bieżących po skomplikowane naprawy silników. Dysponujemy trzema platformami do naprawy samochodów oraz najnowszym sprzętem diagnostycznym i mechanicznym. Zawsze zatrudniamy trzech profesjonalnych mechaników zmianowych.

W 2014 roku rozszerzyliśmy naszą działalność o elektronikę samochodową, w tym tempomat. Posiadamy własny walec dino 4×4 oraz autorskie programatory do wszystkich sterowników silników. Nie tylko zwiększamy moc, ale także usuwamy filtry cząstek stałych i ograniczniki DPF / FAP, wyłączamy sondy lambda i Nox, eliminujemy „twarde” błędy walidacji silnika Engin i wprowadzamy wiele innych modyfikacji w oprogramowaniu pojazdu.

Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą.

Chiptuning
Kompleksowe modyfikacje elektroniki i oprogramowania do sterowania silnikiem.

Dbf / fab
Wyjmij filtr cząstek stałych DPF / FAP.

Serwis mechaniczny
Naprawiamy wszystkie typy samochodów osobowych i dostawczych.

Dynamometr 4×4
Rozmiary dla pojazdów działających na przedniej, tylnej lub obu osiach.

Cennik
Wszystkie nasze usługi oferujemy w bardzo atrakcyjnych cenach.

MDM TUNING

24adblue.pl

Co to jest ADBLUE?
AdBlue to nowoczesny dodatek do pojazdów mechanicznych
Silniki Diesla. Składa się z 32,5% ultra czystego wodnego roztworu mocznika.
AdBlue to prawnie chroniony zarejestrowany znak towarowy korporacji
Verband der Automobilindustrie. Wlew AdBlue na miejscu
Zwykle w pobliżu wlewu paliwa lub pod maską.

Co to jest i jak działa system SCR?
Najważniejszym zadaniem układu SSR jest redukcja poziomu tlenków azotu w spalinach (NOx). Jego funkcją jest wtryskiwanie ciekłego mocznika bezpośrednio do katalizatora. W nim pod wpływem wysokiej temperatury uwalnia się amoniak, który wiąże się z tlenkami azotu. W wyniku reakcji chemicznej szkodliwe związki przekształcają się w nieszkodliwą dla środowiska wodę i parę azotu. Układ SCR nie wpływa na pracę silnika i nie obniża mocy rozruchowej, o ile jest włączony.

Wszystkie nazwy marek, nazwy produktów, nazwy firm i logo używane w naszych witrynach należą do ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów identyfikacyjnych.
Mogą to być zastrzeżone znaki towarowe. Wszystkie materiały, opisy i obrazy wyświetlane na naszych stronach mają charakter informacyjny. Towary prezentowane na tej stronie nie zostały wyprodukowane ani zatwierdzone jako przeznaczone dla towarów niektórych producentów, ani nie są przez nich zalecane.

24ADBLUE.PL
24ADBLUE.PL

Emulator systemu ADBLUE
Symulator AdBlue wysyła do silnika komunikaty o komponentach zapewniających wydajną pracę układu redukcji emisji spalin SCR.

Zalety emulatora ADBLUE
Nie ma potrzeby tankowania płynu
Jeśli któraś z jednostek układu AdBlue ulegnie awarii, nie ma potrzeby naprawy lub wymiany drogich komponentów, ponieważ emulator zastępuje je całkowicie
Pojazd nie przechodzi w tryb zmniejszonej mocy z powodu usterki
Możliwość kasowania błędów z komputera przez kierowcę Volvo lub Renault także po jeździe z magnesem
Emulator jest widoczny przez urządzenia diagnostyczne jako oryginalna konsola AdBlue
Po zainstalowaniu emulatora pojazd jest w pełni diagnostyczny, a komputery diagnostyczne widzą sprawnie działający układ SCR
Nie ma trwałej ingerencji w elektronikę samochodu
Możliwość przywrócenia działania układu SCR
Możliwa instalacja próbna
2 lata gwarancji

Jeśli samochód jest uszkodzony
Każdy element systemu AdBlue, emulator całkowicie zastąpi ich pracę, takie jak:

Pompa
Wtryskiwacz
Kontroler SCR
Czujnik poziomu mocznika w zbiorniku
Czujnik temperatury mocznika
Czujnik jakości mocznika
Grzałka w zbiorniku
Czujnik temperatury spalin
Czujnik NOx
Uszkodzony kabel elektryczny

Naprawa Serwis Wyłączanie ADBLUE MAN DAF Volvo Reanult IVECO Warszawa

Emulator ADBLUE / SCR

Nasza firma od dwóch lat wyłącza systemy AdBlue / SCR w samochodach ciężarowych
Wszyscy producenci.

W ciągu 2 lat zainstalowaliśmy setki urządzeń, które działają w 100%.

Nasi klienci pozbyli się kosztownych napraw problemów z systemem Adblue

Co powoduje uszkodzenie systemu AdBlue:

  1. Granice władzy
    Efektem uszkodzonego układu jest zwiększenie spalania auta nawet do 40 l / 100 km.

MAN TGX 2010, DAF 105XF, Premium DXI – powinien spalić około 28-30 litrów / 100 przy wadze 20 ton w drodze do rynny DE. Prosta autostrada. Jeśli mamy uszkodzony system SCR. Zużycie paliwa przez samochód wzrośnie do 34 – 36 litrów / 100 km. Przy takim spalaniu opłacalność frachtu jest znacznie mniejsza i jest to koszmar dla właścicieli i kierowców, którzy nie mogą wspiąć się na St. Jestem.

  1. Migotanie dymu lub symbolu silnika

Źle wyświetlany błąd systemu

  1. Nie pokazuje poziomu cieczy
  2. Uszkodzony czujnik tlenku azotu

Koszt nowego czujnika waha się w granicach 1400-2000 zł netto (to więcej niż koszt emulatora)

  1. Uszkodzone grzejniki i czujniki
  2. Uszkodzona pompa ADBLUE

Koszt wymiany pompy to ok 3000-4000 zł (przeważnie okazuje się, że pompa nie tylko jest uszkodzona i doliczamy dodatkowe pieniądze na naprawę)

  1. Adblue mocznikowy

Koszt Adblue do jednego auta to około 400-500 zł miesięcznie – oczywiście zależy to od pracy jaką wykonujemy i czy tankujemy w domu czy poza nim, może być trochę mniejszy lub trochę większy. Przyjmując tę ​​wartość dla floty 10 samochodów, mamy miesięczne oszczędności rzędu 5000 – w ciągu 2 lat dla Adblue przedmuchujemy go tłumikiem, moglibyśmy kupić 4-letnie TGX. Nie mówię o flocie 50-60 aut, za 3 miesiące mamy kolejny ciągnik.

Zaletami naszych symulatorów jest brak wyżej wymienionych problemów i oszczędności, które pozostaną

Sprzedawane przez nas urządzenia są produkowane w Polsce lub kraju UE – wszystko zależy od tego, jakiego pojazdu chcemy używać! Nie sprzedajemy sprzętu z Chin!

Bo znamy branżę transportową i wiemy, że urządzenie powinno działać bez zarzutu i nie ma czasu na poprawki bo auto już wyjeżdża lub na zewnątrz. Chiński problem ze sprzętem jest wielką niewiadomą, może działać, może nie lub jak długo.
Mało kto może sobie pozwolić na taką wygodę, aby ryzykować, że maszyna się zepsuje i auto wróci z Barcelony z ograniczoną mocą (czytaj powyżej zużycie paliwa), a my modlimy się, czy uda nam się opróżnić i skończyć bez obciążenia FV lagów . Twoje nerwy i motory są niepotrzebne

Nasz sprzęt emuluje cały system ADBLUE – może być sprawny lub uszkodzony – dowolna część systemu

noga
DAF
Iveco
REANULT
Volvo
Scania

Każde euro 5

Automatyczna manualna skrzynia biegów – to nie ma znaczenia

Euro 6

noga
DAF
Volvo
Renault

Możemy również dostosować poziom cieczy, aby pojawiała się na wadze

Nasze maszyny posiadają roczną gwarancję

Sprzedajemy okucia z montażem

Dotrzyj do klienta

Możesz także ustawić urządzenie na okres próbny 2 tygodnie lub miesiąc – dostosowujemy – nie kupujesz kociaka w torbie

Oferujemy również emulatory, które mają wbudowany debugger

Oprócz symulacji działania systemu Adblue pełni również rolę komputera serwisowego, który może kasować błędy np. „Po wejściu na łóżko” w dowolnym momencie przez kierowcę

Mamy też tylko korektory błędów bez emulatora
Wystarczy zadzwonić do złącza OBD i odczekać 2 minuty – sprawdzacz sam usunie błędy, a zawór sterujący poinformuje nas o zakończonym procesie – każdy może to zrobić i nie będziesz musiał pytać znajomego ani iść do usługi

Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą

EMULATOR ADBLUE = SCR
EMULATOR ADBLUE = SCR
EMULATOR ADBLUE”, „MONTAŻ EMULATORA ADBLUE”, „SERWIS ADBLUE”, „NAPRAWA ADBLUE”, „JAK WYŁĄCZYĆ ADBLUE”, „DEMONTAŻ ADBLUE”, „ADBLUE MAN”, „ADBLUE VOLVO”, „ADBLUE DAF”, „ADBLUE RENAULT”, „ADBLUE SCANIA”, „ADBLUE IVECO”, „NAPRAWA NOX ADBLUE”, „NAPRAWA POMPY ADBLUE”, ”BŁĘDY ADBLUE”, ”PROBLEM Z ADBLUE”

Nox 24 – PROFESJONALNE ROZWIĄZANIA DLA UKŁADÓW ADBLUE

Firma nox 24 od kilku lat świadczy usługi na najwyższym, profesjonalnym poziomie.

Specjalizujemy się w elektronice i systemach diagnostycznych do samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych. Pełen zestaw sprzętu diagnostycznego, naprawczego i obsługowego. Sprawdź nasz sklep internetowy, a znajdziesz produkty wysokiej jakości.

Profesjonalna instalacja
Montaż na miejscu, dostęp w dowolnym miejscu w Polsce, całodobowe wsparcie techniczne, oferujemy 2 lata gwarancji, sprawdzoną skuteczność, atrakcyjne ceny.

Najlepsze produkty
Asortyment produktów SCR Simulator jest dobrze znany na całym świecie. Zapewniamy produkty wysokiej jakości z szybką dostawą.

Obsługiwane pojazdy
Volvo
Scania
Renault
Mercedes
Iveco

NOX 24 - PROFESJONALNE ROZWIĄZANIA DLA UKŁADÓW ADBLUE.
NOX 24 – PROFESJONALNE ROZWIĄZANIA DLA UKŁADÓW ADBLUE.

Polecamyserwis AdBlue naprawa AdBlue emulator AdBlue usuwanie AdBlue wyłączanie AdBlue Euro 6ScaniaRenaultIvecoEuro 5MANDAFVolvousuwanie adblueserwis adblue Volvo

AdBlue
Nazwa handlowa: 32,5% wodny roztwór mocznika o wysokiej czystości. AdBlue to zarejestrowany znak towarowy Verband der Automobilindustrie. Produkt stosowany w motoryzacji jako degradacja szkodliwych dla środowiska tlenków azotu w katalizatorze SCR (Selective Catalytic Reduction).

System SCR
Główną funkcją systemu SCR jest redukcja poziomu NOx w spalinach. System działa poprzez wtryskiwanie małych części mocznika bezpośrednio do układu wydechowego. Ze względu na obecność SCR w układzie wydechowym nie wpływa on w żaden sposób na osiągi silnika i nie wpływa na zdolność rozruchu.

Elementy systemu SCR

POMPA ADBLUE
Adblue jest wtryskiwany do układu redukcji spalin pod wysokim ciśnieniem. Do jego produkcji używana jest pompa AdBlue. Spotykamy wielu producentów pomp, najpopularniejsze to Bosch, Hilite i Grundfos

Zbiornik ADBLUE
Każda ciężarówka wyposażona w system SCR posiada zbiornik do przechowywania tego płynu. Ponieważ mocznik jest korozyjny, do transportu i przechowywania płynów stosuje się odporne na AdBlue zbiorniki.

Grzejniki
Główną wadą AdBlue jest to, że krystalizuje w temperaturze około -11 ° C. Aby zatrzymać to zjawisko, zbiorniki płynów są podgrzewane. W tym celu stosuje się specjalne grzejniki.

Czujnik NOx
Czujnik umieszczony bezpośrednio w układzie wydechowym pojazdu służy do ciągłego pomiaru zawartości tlenków azotu (NOx) w spalinach samochodowych.

Wady ADBLUE
System SCR to zdecydowanie system awaryjny dla ciężarówek. Koszty eksploatacji Adblue nie są tak wysokie, o ile wszystko działa. W przypadku awarii nie jest zabarwiony w tym środowisku. Najbardziej psującymi się jednostkami są pompa i czujniki tlenku azotu. Pompa kosztuje od 3000 do 4000 zł, a czujnik tlenku azotu od 1300 do 2500 zł. Występują również drobne awarie grzejników, czujników, zatkanych filtrów itp. Bardzo dużym problemem z układem Adblue jest sam płyn (mocznik), ponieważ zamarza w temperaturze -11 stopni. Ciecz krystalizuje i zatyka przewody.

Oprócz
Bardzo ważna jest również jakość uzupełnianego płynu Adblue – gdybyśmy używali niskiej jakości płynu uzupełnianego paliwem na terminalach na lądzie, mogliśmy również uszkodzić pompę. Ważne jest, aby przechowywać tę samą ciecz, aby zbiorniki nie były brudne lub miały inną ciecz. Najczęstszym błędem użytkowników jest umieszczanie Adblue w puszkach zawierających różne oleje lub płyny. Wówczas mamy 100% pewności, że gdybyśmy wlali Adblue do układu z zanieczyszczeniami, to uszkodzilibyśmy pompę. Ogrodzenie elektryczne w przypadku uszkodzenia systemu Adblue – Producenci samochodów zadbali o to, aby użytkownicy dbali o środowisko, a system SCR zapewniał redukcję energii w przypadku uszkodzenia elementu adblue, co w tym przypadku skutkuje redukcją energii o około 40%, zużycie paliwa przez pojazd wzrasta o około 5 l / 100 km, aw przypadku EURO 6 maksymalna prędkość wynosi do 20 km / h.

Emulator AdBlue

Przekazuje do silnika komunikaty o sprawnie działających podzespołach układu redukcji emisji spalin SCR.

Zalety Emulatora AdBlue:

Jeżeli w samochodzie jest uszkodzony jakikolwiek element z układu AdBlue, emulator w pełni zastąpi ich pracę takie jak:


Usuwanie Wyłączanie AdBlue SCRDiesel Serwis na OLX

EGR DPF ADBLUE NOX FAP CHIPTUNING Usuwanie Serwis Naprawa Gwarancja

USUWANIE WYŁĄCZANIE ADBLUE SCR - DIESEL SERWIS NA OLX
USUWANIE WYŁĄCZANIE ADBLUE SCRDIESEL SERWIS NA OLX

Regeneracja pomp AdBlueDENOX, DENOXTRONIC, DEPARTRONIC, ADBLUE, SCR

Zatwierdzenie
Jednostka zasilająca Denoxtronic jest najpierw poddawana oględzinom. Ma to na celu zlokalizowanie wszelkich uszkodzeń złączy lub obudowy. Następnie, po zdemontowaniu podwozia, przeprowadzana jest inspekcja elementów zamontowanych wewnątrz. W tym momencie może się okazać, że elementy wewnętrzne, takie jak pompa membranowa, wykazują oznaki zużycia. Jest to wyraźna oznaka wycieku z urządzenia, ponieważ wilgoć jest pobierana z otoczenia. Zużyta pompa wymaga wymiany podczas naprawy. Innym problemem może być wewnętrzny wyciek AdBlue, powodujący kontakt ciecz-powietrze i krystalizację. Kryształy AdBlue mogą uszkodzić system. W takim przypadku konieczne jest dokładne umycie skażonych przedmiotów, chociaż niektóre z nich mogą wymagać wymiany na nowe. Jeśli AdBlue zostanie zmieszany z olejem napędowym, uszczelki zostaną uszkodzone, a pompa membranowa i cała jednostka ulegną uszkodzeniu. Jeśli nie ma takiego uszkodzenia, można odczytać i skasować kody usterek oraz przeprowadzić test funkcjonalny poszczególnych elementów urządzenia. Sprawdzane jest między innymi działanie zaworu, wskaźniki czujników, działanie grzałki, aw przypadku Denoxtronic 1.1 również obwód pneumatyczny. W tym celu wykorzystywane są możliwości Diagnostycznego Urządzenia Testowego KTS. Stanowisko badawcze umożliwia weryfikację parametrów pracy wszystkich elementów systemu poprzez symulację „normalnych” warunków pracy jednostki w pojeździe. Jeśli którykolwiek element jest uszkodzony, jest wymieniany na nowy. Nieodzownym elementem w naprawie zespołu pompowego jest oczywiście wymiana filtrów, zarówno pierwotnych, jak i głównych, a także wszystkich uszczelek. Po naprawie zespołu pompowego, test szczelności, test funkcjonalny i ewentualne kody usterek są odczytywane i usuwane.
Decydując się na przetestowanie i naprawę jednostki zasilającej Denoxtronic, zalecamy również rozmontowanie i dostarczenie jednostki dozującej. Pozwoli to na sprawdzenie obu zespołów pracujących w parach na stanowisku badawczym, ocenę poprawności działania całego układu, a także wyczyszczenie lub naprawę dozownika w przypadku jego uszkodzenia. Podstawowymi parametrami, które należy ocenić w stanie dozownika, są: pomiar wydajności, kształt wtryskiwanego prądu i ocena szczelności pod względem upływu wewnętrznego i dokładności dozowania środka.

REGENERACJA POMP ADBLUE
REGENERACJA POMP ADBLUE

Diagtruck.pl Narzędzia diagnostyczne,emulatory AdBlue oraz inny sprzęt do samochodów ciężarowych.

Firmy specjalność

Akcja
Montaż na miejscu, dostęp w dowolnym miejscu w Polsce, całodobowe wsparcie techniczne, oferujemy 2 lata gwarancji, sprawdzoną skuteczność, atrakcyjne ceny.

Emulatory
Asortyment produktów SCR Simulator jest dobrze znany na całym świecie. Zapewniamy produkty wysokiej jakości z szybką dostawą.

DIGTruck

Wyłącz programowo adblue / scr
Wyłączenie programu polega na odpowiedniej modyfikacji sterownika silnika samochodu ciężarowego, maszyny budowlanej lub ciągnika rolniczego. Po naszej modyfikacji auto nie przejdzie w tryb awaryjnego ograniczenia mocy lub ograniczenia prędkości do 20km / h, cały system jest w pełni diagnostyczny przez komputery serwisowe, nie bierzemy żadnych zaworów, wszystkie czujniki działają.

Korekty dokonywane są indywidualnie według potrzeb klienta – system adblue nadal pracuje i pobiera płyn lub układ nie.

Realizacja:

Nasze rozwiązanie możemy wykonać w samochodach ciężarowych EURO 5:

Samochody ciężarowe EURO 6

Sprzęty rolnicze:

Cały proces jest w 100% bezpieczny dla silnika i całkowicie odwracalny.
Więcej szczegółów udzielimy telefonicznie oraz odpowiemy na dodatkowe pytania
Usługę świadczymy na terenie całego kraju i UE – DOJAZD DO KLIENTA


SERWIS SYSTEMÓW ADBLUE I SCR

Serwis systemów ADBLUE® i SCR
Co to jest SCR?

SCR (Selective Catalytic Reduction) to technika selektywnej redukcji katalitycznej polegająca na redukcji tlenków azotu w celu uwolnienia azotu i wody oraz zapobieganiu emisji toksycznych substancji w spalinach samochodowych. W procesie tym stosowany jest AdBlue® – 32,5% roztwór mocznika o wysokiej czystości oraz kompozycja, w której zachodzi reakcja redukcyjna.

SERWIS SYSTEMÓW ADBLUE
SERWIS SYSTEMÓW ADBLUE

Jak korzystać z AdBlue®?

Stosowanie AdBlue® nie wymaga od kierowcy dodatkowej wiedzy ani umiejętności. Konserwacja instalacji polega na uzupełnianiu zapasu AdBlue® do zbiornika pojazdu i dbaniu o to w warunkach, które zapobiegają zanieczyszczeniu AdBlue® i wewnętrznych elementów instalacji SCR. AdBlue® należy przechowywać w szczelnie zamkniętych oryginalnych opakowaniach, w temperaturze od -11 do +30 ° C. Bezpośrednie światło słoneczne nie powinno padać na zbiorniki AdBlue®. W przypadku krystalizacji AdBlue®, która następuje w temperaturach poniżej -11 ° C, przed użyciem produkt należy podgrzać do temperatury zalecanej przez producenta.

Najczęstsze problemy z AdBlue® / SCR

– awarie sterownika AdBlue® / SCR,
– ograniczona moc silnika,
– komunikaty na desce rozdzielczej o awarii AdBlue®,
– błąd np. U0442 w sterowniku silnika,
– awarie czujników: ciśnienia, poziomu mocznika, temperatury, NOx (bardzo często elementy zintegrowane ze zbiornikiem – brak możliwości wymiany),
– awarie grzałki w zbiorniku (bardzo często element zintegrowany ze zbiornikiem – brak możliwości wymiany),
– częste dolewanie mocznika,
– brak możliwości uruchomienia silnika,

SERWIS SYSTEMÓW ADBLUE MediCar
SERWIS SYSTEMÓW ADBLUE MediCar

Tych kilka niepowodzeń może przyprawić Cię o ból głowy, a co najgorsze, duże wydatki i nieefektywne drzemki.
Jeśli chcesz raz na zawsze rozwiązać problem AdBlue® / SCR, skontaktuj się z nami.

Świadczymy usługę dezaktywacji AdBlue® / SCR w samochodach:

Samochody ciężarowe: DAF, SCANIA, MAN, VOLVO, MERCEDES, IVECO, RENAULT, FORD CARGO

Pasażerowie i ciężarówki: wszystkie marki.

Zalety wyłączenia systemu AdBlue® / SCR

– w razie awarii jednegol lub kilku podzespołów układu SCR, nie ma potrzeby naprawy / wymiany
– samochód nie przechodzi w tryb awaryjny i nie ogranicza mocy silnika
– auto jest w pełni diagnozowalne – komputery diagnostyczne widzą sprawnie działający system AdBlue / SCR
– łatwość przywrócenia funkcjonowania fabrycznego układu SCR
– samochód nie pobiera mocznika
– 2lata gwarancji

Profesjonalnie przeprowadzona modyfikacja zapewni koniec problemów z systemem AdBlue / SCR.


WYŁĄCZANIE ADBLUE GEGAS– Marki Samochodów

WYŁĄCZANIE ADBLUE GEGAS

Dlaczego warto nas wybrać?
Nasza firma posiada wieloletnie doświadczenie na rynku. Dzięki temu jesteśmy w stanie obsłużyć zadania, z którymi inne firmy nie byłyby w stanie sobie poradzić. Potrafimy znaleźć kompromis pomiędzy niską ceną a najwyższą jakością usług. Wybierz specjalistów z wieloletnim doświadczeniem, jak to zrobiło wiele firm i osób z Polski i zagranicy!
Wysokie kwalifikacje
Nowoczesny sprzęt
Doświadczenie
Niezawodne wykonanie naprawy
Specjalizujemy się w naprawach Adblue TIR, Buses, Agro!

WYŁĄCZANIE ADBLUE GEGAS
WYŁĄCZANIE ADBLUE GEGAS

Usuwanie AdBlue WARSZAWA

Usuwanie AdBlue to skuteczny sposób na pozbycie się problemów związanych z układem SCR.

I nie o fizycznym usuwaniu mowa, a o bezpiecznej ingerencji polegającej na przeprogramowaniu sterownika pojazdu i uśpieniu systemu SCR z poziomu komputera.

Metoda usuwania AdBlue jest całkowicie bezpieczna i odwracalna dla Twojego auta, pojazdu ciężarowego lub maszyny budowlanej.

Mapa indywidualna
Używamy wyłącznie stworzonych przez nas map, które są naszą własnością i są tworzone na indywidualne potrzeby klienta i odpowiadają za wyłączenie systemu SCR z poziomu ECU. W niektórych przypadkach zalecamy również specjalne emulatory.

Podwójna diagnostyka komputerowa
Stawiamy na jakość i efektywność naszej pracy, dlatego zanim napiszemy mapę Twojego samochodu, wykonujemy najpierw diagnostykę komputerową. Powtórzymy tę procedurę po zakończeniu prac, aby zapewnić prawidłowe wykonanie usługi.

Dotrzyj do klienta
Wiemy, że problem z SCR i mocznikiem AdBlue może pojawić się przynajmniej w oczekiwanym momencie, ale nie martw się. Na Twoją prośbę przyjedziemy do Ciebie, gdziekolwiek jesteś.

USUWANIE ADBLUE WARSZAWA
USUWANIE ADBLUE WARSZAWA

Przesuwanie ADBLUE, czyli programowe wyłączenie układu SCR
Usunięcie adblue lub programu, który fizycznie wyłącza system SCR z pojedynczej konsoli mapy, jest jednym z czynników umożliwiających radzenie sobie z dość statycznym systemem SCR. Jaki zakres usług wykonamy dla Ciebie i Twojego pojazdu wyposażonego w mocznik AdBlue?

Diagnostyka komputerowa
adblue / scr
Napraw AdBlue / Scr
Emulator systemu Adblue / SCR
Usuwanie Adblue, w zależności od tego, które oprogramowanie wyłącza system SCR
Jakie pojazdy obsługujemy?
Samochody

Diagnostyka komputerowa samochodów osobowych to pierwszy etap usługi usuwania AdBlue, którego celem jest potwierdzenie usterek spowodowanych usterkami układu SCR.
Pojazdy do transportu towarów ciężkich

Pojazdy ciężarowe Po przeprowadzeniu diagnostyki dla każdego pojazdu tworzona jest indywidualna mapa w celu wyłączenia systemu z poziomu konsoli i oprogramowania komputerowego.
Maszyneria konstrukcyjna

Maszyny budowlane, aby utrzymać najwyższy poziom świadczonych usług, po wgraniu nowej mapy ponownie analizujemy i diagnozujemy pojazd, aby mieć pewność, że wszelkie usterki i błędy systemu zostały pomyślnie naprawione.

Jeśli chcesz pozbyć się irytującego systemu jakim jest AdBlue, lub w tym momencie Twój samochód zużywa problemy wynikające z jego użytkowania, samochód traci moc wchodząc w tryb awaryjny lub wyświetlając błędy komputera – napisz do nas!

Oferujemy profesjonalną usługę dezaktywacji AdBlue, która obejmuje diagnostykę komputerową, indywidualną mapę i oczywiście gwarancję na usługi świadczone na samochodach osobowych, ciężarowych i maszynach budowlanych.

Zadzwoń lub napisz do nas po szczegóły. Oczekujemy na kontakt zwrotny.

Problemy z układem SCR i ADBLUE UREA
Jeśli jesteś posiadaczem nowego samochodu z systemem SCR z mocznikiem AdBlue, który nie pozwala Ci zasnąć w nocy, zapewnimy usługę w postaci wyłączenia systemu. Ta metoda jest całkowicie bezpieczna i odwracalna dla Twojego samochodu. Nie ma znaczenia, czy jest to samochód osobowy, autobus, ciężarówka czy maszyna budowlana.

Tylko korzyści z zaoszczędzonych pieniędzy będą nieodwracalne.

Jak to się robi z AdBlue – czy go usuwamy czy wyłączamy?
Jak usunąć system SCR z oprogramowania samochodu? A jakie będą z tego korzyści?

W rzeczywistości nie chodzi tu o usuwanie, zwłaszcza fizyczne. Nasza modyfikacja to nic innego jak symulacja, a dokładniej interwencja oprogramowania w jednostce sterującej silnika (ECU). Możliwość dostrojenia oprogramowania w pojeździe spowoduje hibernację systemu SCR, a operacja będzie w 100% bezpieczna i odwracalna.

W wyniku tych zmian nie będzie konieczności ciągłego uzupełniania AdBlue, który trafi bezpośrednio do innych elementów układu – np. Pompy czy zbiornika. Dzięki temu zaoszczędzisz pieniądze, a codzienna eksploatacja Twojego auta będzie znacznie tańsza.

Samochody osobowe Usuwanie Adblue
Samochody osobowe Usuwanie Adblue

Co to jest AdBlue?
Pytasz „Co to jest adblue”?

Odpowiadamy. Jest to wodny roztwór mocznika pełniący rolę środka redukującego, którego zadaniem jest rozkład szkodliwych tlenków azotu w katalizatorze SCR. Mocznik stosowany jest w motoryzacji jako jeden z pierwiastków przyczyniających się do niwelowania szkodliwych dla środowiska substancji uwalnianych w samochodach z silnikiem Diesla. Jeśli Twój samochód jest napędzany silnikiem Diesla i został wyprodukowany około 2014 roku, istnieje bardzo duża szansa, że ​​masz ten system w swoim samochodzie.

Czy świadczymy usługi naprawy AdBlue w samochodach osobowych? Zdecydowanie. Jeśli w Twoim pojeździe nagle zabraknie mocy, a komputer pokładowy zgłosi błędy, może to być problem z mocznikiem, którego nie należy lekceważyć. Problemy z układem SCR i AdBlue w wyniku niewłaściwego użytkowania mogą całkowicie unieruchomić pojazd.

Stosowanie SCR w samochodach osobowych jest narzucone zgodnie z normami Unii Europejskiej i stanowi dodatkowy koszt dla użytkowników aut z tego typu systemem. Konieczne jest ciągłe uzupełnianie AdBlue, czyli wspomnianego wcześniej mocznika. To także praca pomp AdBlue i specjalnego zbiornika wchodzącego w skład całego systemu. To generuje dla Ciebie dodatkowe i stałe koszty.


Usuwanie AdBlue
Usuwanie AdBlue

Umów się na wyłączenie systemu AdBlue

Samochody mogą mieć pompę dozującą wodny roztwór mocznika, zwany AdBlue, który służy do rozkładania szkodliwych tlenków azotu w spalinach. Rozkład następuje w katalizatorze SCR bez zmiany trybu pracy silnika. Jeśli awarie AdBlue zdarzają się często, dobrym pomysłem może być wyłączenie całego systemu.

Konsola i procedura wyłączania AdBlue
System AdBlue wyłączony
AdBlue może wpływać na kierowcę. Na szczęście mamy rozwiązanie – nieinwazyjne zaburzenie funkcji rozkładu cząstek azotu, za które odpowiada AdBlue.

Najczęstsze przyczyny awarii systemu w związku z AdBlue to:

Zamrażanie płynów w temperaturze poniżej -11 ° C,
Krystalizacja w wyniku krzepnięcia cieczy lub podczas jej topienia,
Trwałe zatykanie się rurek i inne przypadki awarii wtryskiwacza w wyniku powyższych zjawisk.
Działanie AdBlue można bezpiecznie i skutecznie wyłączyć, dezaktywując system bezpośrednio w sterowniku silnika. System zostanie odłączony raz na zawsze, już nigdy nie będziesz musiał martwić się wyświetlaniem komunikatów na desce rozdzielczej ani jazdą w trybie awaryjnym. Układ SCR, którego częścią jest zbiornik AdBlue znajduje się w układzie wydechowym, więc wyłączenie go nie wpływa w żaden sposób na pracę silnika ani na rozruch.

Brak możliwości pompowania mocznika to niekorzystne zmiany w całym układzie, czyli sytuacja, w której specjaliści muszą sobie radzić z samochodem. W przypadku podjęcia decyzji o dezaktywacji systemów dozujących wszystkie pompy i czujniki zostaną wyłączone. Efekt tego zabiegu jest trwały i przywraca komfort jazdy.

Profesjonalna obsługa na wysokim poziomie
Żywotność zależy od typu i modelu pojazdu. Wyłączamy AdBlue we wszystkich samochodach osobowych, ciężarowych, osobach i flotach korporacyjnych. Wszystko poprzedzone jest dogłębną znajomością systemu SCR oraz profesjonalną diagnostyką bezpieczeństwa pojazdów.

Ustaw datę wyłączenia systemu AdBlue z naszą firmą

UMÓW SIĘ NA WYŁĄCZENIE SYSTEMU ADBLUE z Car Soft
UMÓW SIĘ NA WYŁĄCZENIE SYSTEMU ADBLUE z Car Soft

Programowe usunięcie AdBlue wyłącza pracę wszystkich elementów system

Masz problem z systemem redukcji emisji AdBlue SCR czy obawiasz się takich problemów w przyszłości, w wyniku czego auto przejdzie w tryb awaryjny? Chcesz uniknąć kosztownych napraw?

Możemy rozwiązać Twój problem na zawsze. Oferujemy dezaktywację AdBlue w samochodach osobowych takich marek jak:
Audi
BMW
Kucanie
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Porsche
kieszeń
siedzenie
Skoda
Volkswagen
10 lat gwarancji !!
Rozwiązanie polega na całkowitej i zaprogramowanej dezaktywacji systemu AdBlue w Twoim pojeździe. Poprzez modyfikację programu jednostki sterującej silnika (ECU)

Po wykonaniu tej usługi w naszej firmie znikają wszelkie błędy i schematy niesprawności związane z awarią tego systemu i unikamy ryzyka ich wystąpienia w przyszłości.

UMÓW SIĘ NA WYŁĄCZENIE SYSTEMU ADBLUE z ElectricService
UMÓW SIĘ NA WYŁĄCZENIE SYSTEMU ADBLUE z ElectricService – Serwis Adblue diagnostyka, naprawa, usuwanie wyłączanie/włączanie oraz regeneracja i naprawa serwis układów w Warszawie tanio.

Usunięcie AdBlue zatrzymuje działanie wszystkich komponentów systemu, takich jak:
Pompa AdBlue,
Czujnik temperatury AdBlue,
Czujnik NOx
Zbiornik Adblue
Czujnik ciśnienia itp.
Dlaczego warto usunąć AdBlue:
Samochód nie zużywa AdBlue – nie ma potrzeby tankowania – i to oszczędność.
Jeśli jakikolwiek element układu SCR ulegnie awarii, nie ma potrzeby jego naprawy ani wymiany.
Zmniejszenie zużycia paliwa
Nie ma ryzyka przejścia w tryb redukcji mocy ze względu na awarię systemu AdBlue
Po wyłączeniu AdBlue pojazd można w pełni zdiagnozować.
Brak trwałej ingerencji w elektronikę samochodu oraz możliwość przywrócenia działania układu SCR
10 lat gwarancji !!!
Zapewniamy serwis na miejscu w ciągu około 3 godzin.

Do redukcji emisji spalin SCR AdBlue
Do redukcji emisji spalin SCR AdBlue Auta osobowe

Oferujemy usługę polegającą na wyłączeniu Adblue / Nox.

Usuń Adblue / Nox
Silniki niektórych pojazdów wzbogacone są o układ redukcji spalin odpowiedzialny za rozpuszczanie tlenków azotu w spalinach. Działanie to ma na celu spełnienie norm ochrony środowiska i poprawę jakości powietrza. W tym celu do układu wydechowego kierowany jest Adblue – roztwór mocznika, który oddziałuje z tlenkami azotu i zmniejsza szkodliwość spalin.

Jednak Adblue może również powodować problemy z pojazdem – szczególnie latem i zimą, kiedy temperatura przekracza 30 ° C lub spada poniżej 11 ° C. Ciepło powoduje rozkład Adblue, natomiast zimą płyn zamarza, osadzając się na ścianach zbiornika w postaci kryształków. Bez odpowiedniego działania stężenie roztworu spada, a wraz z nim skuteczność jego działania.

W takim przypadku komputer pokładowy może wysłać komunikat o błędzie, zmuszając silnik do przejścia w tryb awaryjny. Może również wystąpić poważna awaria samochodu, której naprawa wiąże się z wysokimi kosztami.

Dezaktywuj Adblue / NOx
W przypadku powtarzającej się awarii układu redukcji spalin, ciągłej aktywacji trybu awaryjnego lub ciągłego wyświetlania irytujących komunikatów na desce rozdzielczej, warto podjąć decyzję o wyłączeniu Adblue. Dzięki niemu możliwe będzie wyłączenie wszystkich elementów systemu, w tym między innymi:
pompa,
Czujnik temperatury,
Manometr,
Zbiornik Adblue
Czujnik tlenku azotu monitoruje poziom azotu.
Wyłączanie systemu Adblue – zalety
Wyłączenie systemu pozwala odzyskać satysfakcję z użytkowania pojazdu. W przypadku usterki układu redukcji spalin komunikaty nie pojawią się, a pojazd nie przejdzie w tryb awaryjny z niskim poborem mocy.

Dodatkowo wyłączenie Adblue wiąże się z oszczędnościami. Dzięki niemu zmniejsza się zużycie paliwa, przez co samochód jest bardziej ekonomiczny. Dodatkowo nie ma już konieczności kupowania płynów.

Warto zaznaczyć, że profesjonalna dezaktywacja adblue zapewnia pełną wydajność pojazdu. Ponadto, na życzenie klienta, układ redukcji spalin można w dowolnym momencie przywrócić.

Oferujemy usługę polegającą na wyłączeniu Adblue Nox.
Oferujemy usługę polegającą na wyłączeniu Adblue Nox.

Czy to możliwe i czy warto wymontować układ dozowania AdBlue z auta?

Z technicznego punktu widzenia system AdBlue można fizycznie usunąć z pojazdu, a także dezaktywować w programie, w taki sam sposób, w jaki przeprowadza się tuning elektroniczny w celu poprawy osiągów silnika. Silnik bez AdBlue działa dobrze. Problemy mogą się pojawić tylko wtedy, gdy wyjeżdżamy na zewnątrz i przechodzimy prewencyjne kontrole policyjne.

W teorii działanie układu AdBlue w samochodzie z silnikiem Diesla jest bardzo proste: do układu wydechowego wtryskiwana jest mgiełka z wodnego roztworu mocznika – czyli AdBlue. Preparat reaguje chemicznie z gorącymi spalinami usuwając szkodliwe dla środowiska tlenki azotu.

W rzeczywistości nie ma to nic wspólnego z silnikiem – działanie układu dozowania AdBlue ogranicza się do wtargnięcia do układu wydechowego. Co więc sprawia, że ​​kierowcy – zwłaszcza ciężarówki – nienawidzą systemów SCR (dozowania AdBlue) i często decydują się na ich nielegalne wyłączenie?

Po pierwsze, AdBlue to wodny roztwór mocznika. Woda, a to powoduje problemy zimą. W praktyce, gdy temperatura otoczenia spada poniżej 10 ° C, roztwór krzepnie, co stanowi dwie trzecie wody. Oczywiście w układzie SCR są grzejniki, ale mogą się zepsuć i nie działać podczas postoju.

Po drugie, ponieważ AdBlue jest korozyjny, wiele elementów systemu magazynowania i dystrybucji AdBlue jest wykonanych z tworzywa sztucznego. I plastik, wiesz … nie trwa wiecznie, zwłaszcza jeśli zamarzł na swojej zawartości.

Po trzecie, tankowanie. AdBlue nie jest drogi, kosztuje nieco ponad 2 zł za litr, ale ciężarówki zużywają stosunkowo dużo tego materiału. W przypadku, gdy każdy zaoszczędzony grosz to grosz, pojawia się pokusa całkowitego wyłączenia urządzenia.

Po czwarte, obowiązujące przepisy wymagają od producentów samochodów takiej konfiguracji systemów AdBlue, aby ich usterka (lub brak płynu w układzie) uniemożliwiała jazdę. Jeśli układ dozowania AdBlue nie działa prawidłowo, jest to problem, pojazd należy oddać do serwisu.

Tylko tyle (niestety mało kto o tym myśli), diesel z efektywnym AdBlue to naprawdę czyste paliwo. Nie chodzi o czarny dym, więc inne urządzenia w samochodzie „wychwytują” sadzę, ale o niewidoczne, ale bardzo szkodliwe tlenki azotu, które są lokalnie odpowiedzialne za smog. Ponieważ producenci samochodów zaczynają mieć trochę większą kontrolę, umieszczają systemy AdBlue w samochodach, aby spływać więcej płynów niż we wczesnych modelach z tym systemem, ale system naprawdę działa. Tymczasem diesel bez efektywnego układu SCR to… brudny olej napędowy.

Ostrzegamy, w Niemczech i Austrii rozpoczęły się kontrole stanu AdBlue! Kontrola nie polega w dużej mierze na pomiarze zawartości spalin, a na fakcie, że doświadczony diagnosta podchodzi do pojazdu (najczęściej ciężarówek), podłącza komputer do gniazda diagnostycznego i szuka oznak wyłączenia układu SCR (dozowanie AdBlue) . Idzie szybko i po kilku minutach wszystko jest zwykle jasne! Chociaż ryzyko takiej inspekcji nie jest bardzo duże, ponieważ jest to zadanie logistyczne ze strony organów kontrolnych, jeśli przyjdziemy na inspekcję i złapiemy oszustwo, będzie to bardzo kosztowne!

A jeśli chodzi o samochody osobowe: czy należy wyłączyć AdBlue? W większości przypadków nie ma to sensu! Jeśli zaparkujemy samochód w garażu podziemnym, ryzyko zamarznięcia czegoś w układzie nawet podczas silnych mrozów jest bardzo małe. Poza tym zima słabnie. Jednorazowe zamrożenie AdBlue prawie na pewno nie spowoduje awarii (wielokrotnie – tak). Należy tylko pamiętać, aby nie wozić AdBlue do bagażnika na części, szczególnie zimą (krystalizacji AdBlue nie da się całkowicie odwrócić, w rezultacie ciecz traci swoje stężenie i staje się bardziej wrażliwa na zamarzanie). Aby nie wydawać pieniędzy na próżno, lepiej kupić odpowiedni adapter i zatankować samochód osobowy u dystrybutora ciężarówek na stacjach – płyn ten sam z butelki, a nawet 10 razy tańszy!

Awarie … się zdarzają. Ale bez przesady – te awarie nie są rzadkością!

Usunięcia Adblue z Auta
Usunięcia Adblue z Auta

PROFESJONALNE USUWANIE ADBLUE

Ciężarówki i maszyny rolnicze
Zapewniamy usuwanie Adblue z samochodów ciężarowych i maszyn rolniczych.

Po wykonaniu naszych zabiegów pojazd nie przejdzie ponownie w tryb awaryjny z powodu uszkodzenia układu dozowania mocznika. Usługa polega na zainstalowaniu w Twoim urządzeniu specjalnego systemu symulującego poprawne działanie SCR. Ta operacja jest w 100% bezpieczna dla elektroniki samochodu.

Symulator adblue może działać, gdy czujnik NoX jest uszkodzony lub pompa jest uszkodzona. Jego zadaniem jest przesyłanie danych o poprawnym działaniu systemu do komputera samochodu.

Robimy to profesjonalnie. Korzystamy z naszego doświadczenia i sprawdzonych metod. Nie udowadniamy chińskich podrobionych produktów. Wykonywanie usług przez naszą firmę to gwarancja skutecznego rozwiązania problemu AdBlue.

Wyłączenie Adblue zajmuje około 40-60 minut. Istnieje możliwość przybycia do siedziby klienta po wcześniejszym uzgodnieniu.

Na symulator udzielamy 24 miesięcznej gwarancji na podstawie faktury.

Nasze emulatory pasują do takich marek jak:

Iveco
Volvo
Renault
Scania
Mercedes (Bosch, Hillet)
DAF (wszystkie pompy również Grundfos)
noga
Autobusy (Solbus, Solaris, MAZ, Volvo, Scania itp.)
Maszyny rolnicze (traktory i kombajny)
Instalujemy najwyższej klasy emulatory z polskiej fabryki. Gwarancja i serwis obowiązują na terenie całego kraju w każdym punkcie odbioru.

PROFESJONALNE USUWANIE ADBLUE
PROFESJONALNE USUWANIE ADBLUE

Zapewniamy Program dla osób niepełnosprawnych Adblue w samochodach osobowych. Po zabiegu pojazd nie przejdzie ponownie w tryb awaryjny z jednostką SCR i nie będzie zużywał więcej płynów. W przypadku wyłączenia w niektórych markach Adblue, zaleca się również wyłączenie filtra cząstek stałych DPF / FAP.

Mamy sprawdzone rozwiązania do wyłączania scr adblue w takich markach jak BMW, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda i Ford (w tym w dużych autobusach jak Ford Transit).

Adblue scr jest bezpiecznie usuwany przez złącze diagnostyczne OBD, a metoda zależy od marki.

Np. Przy wyjmowaniu AdBlue w BMW oprócz programu dezaktywacji funkcji w sterowniku silnika trzeba też odłączyć sterownik AdBlue.

Dla porównania w samochodach typu Ford np. Ranger wystarczy, że niezależnie od napisania programu zresetuje zawartość ablue za pomocą komputera serwisowego i stąd nie ma konieczności odłączania sterownika SCR.

Zupełnie inaczej sytuacja wygląda np. W markach Citroen i Peugeot, bo tutaj oprócz wczytywania programu z wyłączoną obsługą adblue scr trzeba też rozłączyć odpowiednie zawory.

Nasza wiedza i doświadczenie zapewniają skuteczną dezaktywację wsparcia dla stymulatora SCR.

Skontaktuj się z nami, jeśli masz problemy z adblue scr w swoim samochodzie.

Rozwiążemy Twój problem.


SPECJALISTYCZNA PRACOWNIA REGENERACJI FILTRÓW CZĄSTEK STAŁYCH DPF, FAP

Wyłączenie AdBlue i opinie na jego temat są bardzo zróżnicowane. Zacznijmy od tego, czym jest AdBlue i do czego służy w naszych samochodach? Tak tak. AdBlue to wtrysk do oleju napędowego z systemem SCR, którego zadaniem jest reagowanie ze spalinami w celu usunięcia z nich szkodliwych związków azotu. To nowatorskie rozwiązanie, które powstało w wyniku stale zaostrzonych norm środowiskowych, które szczególnie dotykają właścicieli samochodów z silnikiem diesla. Jest to bardzo skuteczny sposób na redukcję nadmiaru spalin. AdBlue jest cieczą zawierającą mniej mocznika i dominującą wodę zdemineralizowaną. Pod działaniem powstałego ciśnienia roztwór ten przenoszony jest do katalizatora, w który wyposażony jest nasz diesel. Następnie pod wpływem wysokiej temperatury uwalnia się z niej amoniak, który reaguje z tlenkiem azotu. W wyniku połączenia tlenek azotu osadza się i zamienia w wodę i opary azotu, które nie zagrażają atmosferze. Pomimo wielu zalet wielu kierowców decyduje się na programowe wyłączenie AdBlue. Co to jest modalne? Postaramy się odpowiedzieć na to pytanie.

SPECJALISTYCZNA PRACOWNIA REGENERACJI FILTRÓW CZĄSTEK STAŁYCH DPF, FAP
SPECJALISTYCZNA PRACOWNIA REGENERACJI FILTRÓW CZĄSTEK STAŁYCH DPF, FAP

Wyłącz AdBlue – cena

Stosowanie AdBlue przynosi korzyści nie tylko dla środowiska, ale jak pokazało wiele badań, w tych samochodach zaobserwowano również zmniejszenie zużycia paliwa. Jak można się domyślić, usuwanie AdBlue i opinie na temat tej procedury będą się różnić. Jak możemy założyć, prawdopodobnie jedną z negatywnych przyczyn jest zamrożenie. Płyn ten nie jest bardzo odporny zarówno na niskie, jak i wysokie temperatury. Na przykład przy -11 ° C rozpocznie się proces ciekłej krystalizacji, a powstałe kryształy zaczną osadzać się w zbiorniku, co zatyka probówki i uszkadza strzykawki. To samo dotyczy temperatur powyżej 25 ° C, wówczas kryształy mocznika są uwalniane z cieczy, tracąc w ten sposób swoje właściwości. Aby zrekompensować niekorzystne warunki, w samochodach wyposażonych w system SCR i płyn AdBlue montowane są teraz grzejniki, aw upalne letnie dni ciecz ta jest magazynowana w klimatyzowanych dozownikach na stacjach. Inną często wymienianą wadą jest wysoki stopień korozji tego płynu. Płyn ten, przypadkowo rozlany na powierzchnię naszego samochodu, może poważnie uszkodzić lakier metalu, ponieważ tak źle na niego reaguje. Dodatkowo pamiętajmy o zwiększeniu poziomu płynu w określonym czasie, gdyż w przypadku jego całkowitego braku centrala uruchomi auto w systemie awaryjnym, znacznie obniży jego poziom mocy, aw najgorszym przypadku go zamrozi. Kolejną wadą, która często zachęca kierowców do oddzielania AdBlue, jest fakt, że wiele samochodów wymaga dolewania płynów podczas eksploatacji, co często wiąże się z wygórowanymi kosztami. Wszystko to skłania kierowców do porzucenia i odłączenia tego systemu. Ile kosztuje ta usługa? Dezaktywacja AdBlue i cena zależą w dużej mierze od marki i modelu oczyszczanego pojazdu. Należy jednak pamiętać, że kara dla emulatora AdBlue w Polsce jest możliwa, a sama procedura korzystania z emulatora jest uznawana za nielegalną. Skutkiem wykrycia urządzenia zabronionego przez prawo będzie kara grzywny, zatrzymanie prawa jazdy i nakaz odłączenia emulatora!

Serwis Adblue diagnostyka, usuwanie wyłączanie/włączanie naprawa!

NAPRAWA ADBLUE - Mechanik do systemów AdBlue w Warszawie, tanie usługi mechanika w stolicy Warszawa -Usługi Najlepsze w Polsce.
NAPRAWA ADBLUE – Mechanik do systemów AdBlue w Warszawie, tanie usługi mechanika w stolicy Warszawa -Usługi Najlepsze w Polsce.

Adblue Naprawa

Świadczymy usługi naprawy AdBlue w Warszawie

Serwis Adblue, Regeneracja Adblue, Serwis i Naprawa Adblue Warszawa!

Wymiana Adblue, Naprawa Adblue, Regeneracja AdBlue do Aut Citroen, Peugeot, Mercedes, Audi oraz wszystkich innych w Warszawie.

Diagnostyka i naprawa systemów AdBlue w Warszawie
Diagnostyka i naprawa systemów AdBlue w Warszawie – Wymiana i Usuwanie Adblue w Warszawie.


Naprawa AdBlue Warszawa

Naprawa adblue PEUGEOT Regeneracja pompy AdBlue cena

Naprawa sterowników AdBlue

AdBlue naprawa

Uszkodzony system AdBlue

Usuwanie Adblue i programowe wyłączenie systemy z ECU

NAPRAWA ADBLUE - Mechanik do systemów AdBlue w Warszawie, tanie usługi mechanika w stolicy Warszawa -Usługi Najlepsze w Polsce.
NAPRAWA ADBLUE – Mechanik do systemów AdBlue w Warszawie, tanie usługi mechanika w stolicy Warszawa -Usługi Najlepsze w Polsce.

Jak rozpoznać problem z AdBlue?

Pojazd wskazuje usterki, które należy odczytać za pomocą diagnostyki komputerowej. Objawami awarii są również brak energii, nadmierne spożycie mocznika oraz sytuacja awaryjna w samochodzie.

Czy można bezpiecznie wyłączyć system SCR w samochodzie?

Nasza bezpośrednia ingerencja w mapę powoduje, że SCR „szyfruje” z poziomu komputera, więc nie będzie działać. Po prostu nie generuje żadnych problemów.

Czy wyłączenie SCR można cofnąć?

Tak to jest. W ramach usługi tworzymy kopię zapasową oryginalnego oprogramowania, dzięki czemu zawsze możesz przywrócić oryginalne ustawienia.

Czy po zamknięciu programu konieczne będzie dodanie AdBlue?

Nie, nie zrobisz tego. Gdy system jest wyłączony, nie pobiera mocznika.

Naprawa, Usuwanie Adblue, Programowe Włączanie/Wyłączanie i diagniostyka w samochodach osobowych.

NAPRAWA ADBLUE – Mechanik do systemów AdBlue w Warszawie, tanie usługi mechanika w stolicy Warszawa – Usługi Najlepsze w Polsce. Serwis Adblue diagnostyka, naprawa, usuwanie wyłączanie/włączanie oraz regeneracja i naprawa serwis układów w Warszawie tanio.

Naprawa, Usuwanie Adblue, Programowe Włączanie/Wyłączanie i diagniostyka w samochodach osobowych.

ADBLUE SERWIS – NAPRAWA I USUWANIE